马航MH370坠机声明“史无前例”？
马航飞机失踪最新消息：北京时间2014年3月24日22时，马来西亚官方突然召开新闻发布会，会上马来西亚总理纳吉布再次向世界公开了令人震惊和心碎的消息：根据英国航空事故调查分部AAIB和国际海事卫星组织Inmarsat的结论，MH370飞向了早先公布的南部走廊，最后的位置位于珀斯以西的南印度洋中心，而那里离任何一个已知的机场都非常遥远——因此，纳吉布宣布飞机最终坠毁在南印度洋，机上239人全部遇难。
观察者网航空航天领域专栏作者、科研工作者石豪独家发表评论，分析马方的MH370坠毁印度洋声明为何“史无前例”：
对于持续关注MH370失联的每个中国人，尤其是机上154名中国乘客的家属，这注定是一个悲恸和绝望的夜晚。对于笔者而言，在失去同胞的悲伤中，笔者依然希望追求真相，希望早日将3月8日在MH370上发生的事情还原，以告慰逝者，警醒生者。
按照纳吉布总理的声明，马来西亚方面将在北京时间3月25日继续召开发布会，届时可能发布有关确认失事的详细信息。在此之前，笔者将结合现有公开材料和自己的判断，为各位读者简要分析一下纳吉布发布会的要点和疑点。
【史无前例的坠机声明】
与先前纳吉布发布会带给世界的震撼相比，24日这位马来西亚总理的声明是史无前例的——因为这恐怕是喷气机时代第一次大型民航机在完全没有发现残骸的情况下被宣布坠毁。
自从民用航空步入喷气机时代以来，保障航班安全飞行的监管体系得到了飞跃性的发展，客机自身的安全性也日臻成熟。如果在3月8日之前，有人告诉笔者“你知道吗，有架波音777失踪了，全世界找了两个星期连个残骸都没找到”。那么笔者会毫不犹豫地认为这个人是在信口开河。因为现在的安全体系是如此之完善，客机性能又是如此之优秀，一架执飞固定航线的波音777怎么可能“失踪”呢？就算是飞机已经坠毁，也不可能完全找不到残骸。
而不幸的是，MH370的遭遇，一次又一次挑战着这个看起来足够完美的安全体系，也挑战着每一个人的心理底线。从MH370机上的通信系统被蓄意关闭开始，这个不幸的航班就注定会改写民用航空的历史。
- 发表于 2014-03-26 00:00
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