停车调查(研)及问题分析:资料收集悬研究的主要工作之一,所收集的数据作为研究结果和建议方案的基础。除了从相关政府部门收集停车设施及其他有关停车资料外,还应通过电话调查、问卷调查及实地调查来取得资料。相关数据将用来统计各类停车设施的停车供应水平,了解停车需求特征以及建立停车模型和问题分析之用。
建立停车需求预测模型:停车政策和停车改善规划研究的目的是制订一体化停车供需平衡策略。准确地预测未来停车需求是制订政策措施的依据,停车泊位需求预测根据两项数据,一是未来土地利用规划,二是在土地利用规划的基础上,从整体交通规划中得出的全天车辆出行数据。根据各类车辆出行在每天不同时段的分布,考虑停车泊位的周转率,得出不同区域高峰时间内最大停车泊位需求。
停车政策目标与发展策略:针对停车现状及未来发展趋势,回顾现有的交通政策及停车政策,根据国际经验,提出合理的停车政策目标与发展策略。研究制订不同公交发展水平下的停车供应策略,以及不同道路设施供应情况下的停车供应策略。
停车供需平衡分析:停车供需平衡分析是基于满足停车政策目标下的停车需求预测及考虑停车规划标准准则修改的停车供应。满足停车政策目标下的停车需求是从整体交通规划模型中的出行预测再经过停车需求模型而得到的;停车供应则是考虑最新的规划土地利用资料(一般可依据控制性详细规划)及修订后的规划标准来预测未来停车泊位的供应情况。
检讨停车规划标准与准则:定期修订停车规划标准,可以有效地解决未来土地利用改变引起的停车问题。通过检讨和适当修订停车规划标准,未来的发展项目及重建项目可更好地满足有关的停车需求,从而减少项目对附近道路交通的影响。停车供应标准的检讨包括两个层面,一是现行标准是否适用于现时及未来停车情况,二是现行标准下停车位供应考虑的因素是否充分反映了停车需求的主要因素。
制订停车政策、措施:基于停车发展策略,以及在满足停车政策目标的停车位供需平衡分析的基础上,研究提出解决停车问题的规划、建设、管理和收费等方面的停车政策、措施。
近期停车改善规划:以停车政策、措施为依据,结合不同区域的具体停车问题,制订详细的停车改善规划方案。一般包括增加停车设施供应、提高已有停车设施的使用效率及调控交通拥挤区域的停车需求。
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