雪地胎与普通胎最大的不同表现在两方面,这也是两种轮胎在冰雪中表现出不同性能的主要因素,这两大不同一个是轮面材料,另一个就是轮面花纹。
与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。
雪地轮胎胎面的材质更软,精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力。
使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高,当温度低于10℃时,雪地轮胎的表面变得更软,从而获得更好的抓地力,普通轮胎正好相反,越冷越硬。
轮胎胎纹对雪地的牵引力有决定性的影响,雪地轮胎有很深的胎纹沟,但也只有在低温的时候才能表现出最佳的附着力。
在雪地里和在干燥路面上的情形不一样,因为在雪地路面,轮胎的花纹会与雪相互咬合,牵引力主要依靠轮胎花纹插入冰雪面相互咬合而获得。
不是简单地根据摩擦理论来计算,这点和在干燥路面上靠轮胎与地面接触面的摩擦来提供牵引力完全不一样。
在购买雪地胎时,可以从雪地胎的花纹、生产日期、是否有“雪花”标识、是原厂新胎还是二手处理品、胎面是否有裂痕等五个方面入手。
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