国产“九巨头”9月销量：吉利长城旗鼓相当，比亚迪再度称王！
今朝大大都国产物牌和厂商，都已经发布了9月份以及前三季度的销量成就。而众所周知，当前车市正处于“金九银十”的传统旺季期间，与此同时，整个国内汽车市场又在深受芯片欠缺带来的影响。那么在这样的布景下，自立品牌会有怎么样的一个表示呢，咱们不妨来看看。
1、吉利汽车
9月销量：103936辆
1-9月销量：921796辆
关头词：“星”系列表示抢眼
吉利汽车9月销量冲破10万辆，达到103936辆，同比下降约18%。而其1-9月累计销量为921796辆，同比增加5.3%，距离全年153万辆的销量方针，完当作率在60%摆布，业绩压力有点大。
具体车型方面，吉利“星”系列表示依旧抢眼，此中星越L（7月20日上市）继8月后，9月销量再次破万，黑马潜质凸显。星瑞也不变输出，上市11个多月，累计销量冲破11万辆。
吉利星越L
吉利星瑞
当然，吉利的销量担任还要属老牌选手——帝豪，新车在8月底进行了换代，今朝采用新老同堂发卖，其9月销量为20021辆。
全新帝豪
老条目帝豪
领克品牌9月销量为15823辆，比拟8月发布的6039辆，有较着的上升，应该是芯片问题有所缓解。而此前预售价为27-37.5万的领克09，首日便收成订单6597辆，新车将于10月20日上市，不外交付时候估计要到来岁的2-5月。
领克09
2、长城汽车
9月销量：100022辆
1-9月销量：884045辆
关头词：欧拉、坦克品牌双双破记载
长城汽车9月销量同样冲破10万大关，达到100022辆，同比下降15.1%。而1-9月累计销量为884045辆，同比增加29.9%。后三个月再稍微加把劲，那完当作121万辆的年度方针，仍是很有但愿的。
分品牌来说，哈弗品牌依旧是最强火力点，9月销量54561辆，占有残山剩水。此中哈弗H6月销25409辆，大狗也有10055辆入账。
哈弗H6
哈弗大狗
新能源品牌欧拉9月销量12770辆，创下2021年单月销量最好记实。而1-9月累计销量为84731辆，同比增加254.3%。
备受存眷的坦克品牌，9月交付8021辆，同样创下其单月交付量新高。今朝坦克300前三季度累计交付52572辆，跟着产能的晋升，大要率能实现月销破万辆。
坦克300
至于坦克300的老店主—WEY品牌，9月销量仅4662辆，1-9月累计销量36158辆，整体表示相对低迷。
WEY摩卡
3、长安汽车
9月销量：未发布
1-9月销量：928662辆
关头词：总销量暂居第一
长安汽车仅发布了1-9月的累计销量，此中自立乘用车销量为928662辆，今朝总量上临时领先吉利（921796辆），不外两者的差距很是小，事实谁能当作为年度自立乘用车销冠，还留有很大悬念。
而按照1-8月（83.84万辆）的数据，可猜测长安自立乘用车9月份的销量大要是9万辆，这个成就并不算拉跨，可不知道长安为何不肯发布。
具体车型方面，长安均以1-9月销量进行发布，此中两大销量担任，CS75系列累计销量为22.5万辆，简单换算可知9月卖出了1.5万辆摆布。逸动系列累计销量为13.8万辆，9月份销量在1.3万辆摆布。
长安CS75 PLUS
逸动PLUS
此前热度颇高的UNI系列，1-9月销量为9.1万辆，9月份销量约为8306辆。鉴于此前UNI-T一条目车都可以经常超万辆，现在两条目车加起来才8千多辆，表示不及预期。
长安UNI-T
UNI-K
欧尚品牌1-9月累计销量为17.9万辆，为长安进献了不少。此中欧尚X5 9月销量达到12612辆，上市以来已持续10个月月销量破万。
欧尚X5
4、上汽乘用车
9月销量：81007辆
1-9月销量：495362辆
关头词：创本年月销量新高
上汽乘用车包含了三大自立品牌，别离是名爵、荣威和R汽车，它们在9月的销量为81007辆，同比增加34.19%，并创下本年月销量新高。1-9月累计销量495362辆，同比增加22.84%。
此中荣威品牌9月销量超3.4万辆，荣威i5和RX5系列，销量均跨越万辆。名爵品牌则一向在海外市场有不错的表示，至于高端新能源品牌R汽车，今朝还没有崛起迹象。
荣威i5
荣威RX5 PLUS
名爵6 PRO
MARVEL R
5、比亚迪
9月销量：79037辆
1-9月销量：452744辆
关头词： 新能源乘用车“四连冠”
比亚迪9月乘用车销量达到79037辆，同比增加93.2%，回首近三个月的成就（6月销量40116辆，7月销量56975辆，8月销量67630辆），可以看出，比亚迪正以月增万辆的幅度在增加，按照这个趋向，本年或许有望实现月销10万辆的汗青时刻。
而在比亚迪的整体销量中，新能源车型占了绝大份额，达到70022辆，这也让它再度染指中国新能源乘用车9月销冠，并且已经是四连冠了。
具体车型方面，表示最亮眼是以秦PLUS DM-i为代表的秦家族，9月销量达到24988辆。此外，以宋PLUS DM-i为代表的宋家族，9月销量也有21414辆。看来DM-i的产能问题已经有了很大的缓解。
秦PLUS DM-i
宋PLUS DM-i
值得一提的是，在8月底上市的比亚迪海豚，官方也发布了其9月销量，为3000辆，大师感觉这个成就合适预期吗？
海豚
6、奇瑞汽车
9月销量：75692辆
1-9月销量：651289辆
关头词：出口销量第一
奇瑞控股集团9月销量为75692辆，同比增加10.3%，1-9月销量为651289辆，同比增加53.3%。乍眼看数据还不错，但要知道这里其实是包含奇瑞、捷途、星途、捷豹路虎等多个品牌的销量。
奇瑞品牌依旧是销量大头，1-9月累计销量为438615辆，同比增加67.2%。捷途品牌1-9月累计销量103549辆，同比增加62.6%，不外具体车型销量没有披露。
瑞虎8 PLUS
捷途X90 PLUS
出口方面，这个一向是奇瑞的强项。数据显示，奇瑞9月海外出口销量为22052辆，同比增加108.7%；1-9月则累计达到187910辆，同比增加255%，继续位居中国品牌乘用车出口第一。
7、广汽集团（传祺+埃安）
9月销量：22540+13586辆
1-9月销量：242185+78741辆
关头词：影豹销量依旧不详
广汽集团的自立版块本家儿要包罗传祺和埃安品牌，此中传祺9月销量为22540辆，同比下降32.8%，1-9月累计终端销量达242185辆，同比增加26.5%。
官方只透露了9月MPV车型销量合计为9367辆，至于此前备受存眷的影豹（8月1日上市），并没有发布具体销量。现实上，8月份官方也只是发布了其订单量为15366辆。
传祺影豹
本家儿打新能源的埃安品牌，其9月终端销量达13581辆，同比增加124%，已经持续第五个月销量过万辆。
8、春风集团（风神、风光、风行、岚图等）
1-9月销量：35.32万辆
关头词：风神品牌凸起
春风集团的自立版块本家儿要有风行，风光，风神，岚图，赛力斯等，而按照数据显示，春风自立品牌乘用车1-9月累计销量为35.32万辆，同比增加36.6%。
此中表示最抢眼，是春风风神品牌，它9月销量为14403辆，自本年5月以来，已经持续5个月销量过万。1-9月累计销量较客岁也有了70%的增幅。
9、红旗
9月销量：未发布
1-9月销量：冲破20万辆
关头词：业绩压力庞大
一贯高调的红旗，8月和9月份都没有发布具体销量，今朝只是颁布发表1-9月的累计销量跨越了20万辆，而按照1-8月的数据（180600辆）来推算，红旗9月的销量大要在2万辆摆布。
现实今朝20万辆已经达到了红旗客岁一全年的销量程度，只是按照红旗此前的规划，它本年的年销方针是40万辆，这业绩压力，还真不是一般的大呀。
写在最后
据乘联会最新的数据，9月份，国内乘用车的市场零售量为158.2万辆，同比下降17.3%。由此可以看出，在芯片欠缺的影响下，“金九银十”的当作色确实受到了影响。那么对于以上自立阵营的表示，大师感觉谁出彩呢？接待存眷“车域无疆”，鄙人方评论区分享您的观点。
- 发表于 2021-10-19 21:51
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