最近,美国一艘勘测船以一种怪异的动作映入大众的视野,它居然可以九十度倒立在海上,不明所以的人,还以为这艘勘测船已经出事故,正在沉没……
那么,为什么这艘勘测船要倒立呢?它又是怎样实现倒立的呢?
倒立为哪般?
说它是勘测船不准确,因为它有一个正规的名字“浮式仪器平台”(FLoating Instrument Platform),简称FLIP。
虽然很多人直到现在才知道FLIP这种怪异的家伙,但是其实,早在半个世纪前的1962年就开始建成投入使用了。
为什么要建造FLIP,一句话,这是为了研究海洋声学。不过,它实在是太好用了,以至于后来,海洋物理学,气象学,地球物理学,海洋生物学也找上了它。
仅仅是研究海洋声学就建造了FLIP,为什么之前不找找其他的替代方式呢?比如潜艇。
半个世纪前,FLIP的建造者们也是这么想的,但是用“白鱼级”潜艇SS-318搞了几回后,发现还是不行。一是海浪对潜艇的影响比较大,不利于研究声学、海浪等;二是因为当时的技术限制,潜艇在深水中停留时间过短,不利于持续测量。
那石油钻井平台岂不是更好?那更不行了,因为笨重的石油钻井平台移动起来很费力,而且成本太大。
所以,综合考虑下来,目前还是FLIP最合适。
当FLIP垂直倒立时,非常稳定,稳定到即使遭遇9米高的海浪时,浮式仪器平台在垂直方向上也只出现0.9米的移动。9米只是设计承受的海浪高度,实际上它能经受24米巨浪的考验。
FLIP的垂直倒立特性,非常有利于研究海洋不同深度下的声波信号的精细变化,海洋不同深度下的水温和密度变化,这些研究都是非常重要的。
众所周知,海水在不同的水深下,水温和密度都会不同,而这些不同,都是影响声波在海洋中传播路径的主要因素。
在过去,也就是20世纪20年代初,人们一直被一个现象所困扰。人们发现,船上的主动声纳具有一种神秘的不可靠性,早晨声呐工作都很正常,可以接收到很好的目标回波,但是,一到了下午,回波就变得很微弱,甚至根本接收不到目标回波。很长时间,人们对此百思不得其解。
直到后来,海洋声学的进步,人们才明白这是咋回事。原来,不同区域的海水,或者是同一区域的海水,在不同的水深下,水温和密度都不同,这会让声波发生折射。
就好像光一样,早晨,太阳还在地平线以下,但是其实,我们已经看到了东边红红的朝阳,这是光从真空经过很大密度的空气时发生的折射现象。
之所以下午,船的声呐发出去的声波常常收不到回波,这是因为下午时,海面已经过长时间的阳光照射,温度升高很大,海水的密度变化也大,这导致声波在前进过程中发生“折射”,按理,声波是直线前进的,但是下午时,声波却向下弯曲前进,拐到海底去了,到了海底后,被海底吸收大半,当然就难以收到前方潜艇的回波了。
而在早晨,因为海水的表层温度与下层温度相差不大,所以不同深度海水下,声速相差不是太大,所以能收到很强的声呐回波。
FLIP隶属于美国海军研究办公室,当初建造的时候,肯定存在军事上研究的需要。显然,如果对美国周边海域的声学特征足够掌握,那么在及时发现敌方潜艇上会有很大的帮助。
海洋占据地球表面约70%的面积,它是人类开展交通运输、军事斗争和获取资源的场所。而海洋声学研究在海洋观测、通讯、导航、定位上都有着重要的作用。因为现阶段,声波是迄今为止在水中唯一能有效地远距离传递信息的载体。研究海洋声学,就像地面上研究电磁波一样。
在地面上,雷达是目前探测目标最好的方式。但是在海里,目前声呐才是最好的。因为电磁波在海里衰减的非常厉害,很难在远距离通讯和侦查上派上用场。
你瞧,海洋声学的研究如此重要,FLIP倒立,原来为这般!
怎么倒立?
因为发动机引擎会干扰FLIP的声学研究,FLIP没有安装引擎,是由拖船拖到预定海域。
实现倒立其实很简单,当准备倒立时,船尾的压载舱逐渐进水,变重,慢慢下沉,直到达到垂直状态。
恢复状态时,压载舱被压入空气,逐渐上浮。
垂直翻转时,船员一脚踹地,一脚踩墙上,倒立结束后,船员踹地的一脚变成了踩在墙上,而原先踹在墙上的脚,变成了踩在地上。有的船员,为了好玩,翻转时直接靠在墙上,翻转结束后,就是躺在地面上了。
为了让FLIP能在海上持续工作一个月,FLIP上的各个物件,比如桌子、床、马桶等必须也能跟着一起翻转,否则的话,桌子、床还好点,要是马桶倒灌的话……
不过有的东西也可以不必翻转,比如灯具,洗手池等,直接在墙顶、墙面都安装灯具即可。
就是现在看来,FLIP也是令人大开眼界的,但它,居然已经服役半个多世纪了。这让人不得不佩服,当时设计师们大胆而又非凡的创意。
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